Auto zbudowane jest na podwoziu Fiesty, dzieli z nią silniki, w tym najnowszy litrowy, trzycylindrowy z bezpośrednim wtryskiem benzyny i turbodoładowaniem. Największą nowością B-Maxa są odsuwane tylne drzwi i brak środkowego słupka. Konstruktorzy Forda chwalą się, że otwór drzwiowy ma szerokość 1,5 m, gdy u konkurencji nie więcej niż 0,8 m. Jednocześnie B-Max spełnia wymogi bezpieczeństwa i nawet po uderzeniu w bok drzwi można otworzyć. Projektanci przeprowadzili tysiąc symulacji komputerowych (osiem sprzężonych komputerów obliczało jedną przez 24 godziny!) oraz 50 testów zderzeniowych. Produkcja auta rusza w Rumunii (Kraiova), a będzie ono konkurowało m.in. z Citroene..m C3, Hyundaiem ix20 oraz Oplem Merivą. Ten ostatni model sprzedaje się w Polsce w liczbie pół tysiąca rocznie.

—opracował Robert Przybylski