Jest całkiem zwyczajny, niczym się nie wyróżnia. No, może tylko tym, że poza pasażerami wiezie coś jeszcze, nielegalny ładunek. Całkiem spory i o ogromnej wartości. Mowa o pociągu relacji Kijów–Warszawa. Raz na kilka tygodni, gdy zakończy trasę, za sprawą służb przechodzi gruntowne sprzątanie. Z trzepaniem materacy, rozkręcaniem ścian i wierceniem dziur w dachu włącznie.

Co moje, to nie twoje

A jak przyjdzie co do czego, to moje też nie. Niczyje papierosy wędrują codziennie przez granicę Ukrainy i Białorusi do Polski. Na niczyich plecach, w niczyich torbach, wiezione niczyimi samochodami. Nielegalny proceder przemytu wyrobów podlegających opodatkowaniu i ocleniu trwa od wielu lat w najlepsze, tyle że jego opłacalność staje się dziś aż niewiarygodnie kusząca. Bo jak tu się dziwić ludziom, którzy dają się skusić zarobkom rzędu 100 dolarów za jeden przejazd z towarem, że wolą ryzykować, niż klepać biedę. Jak się dziwić, że przemyt rośnie, skoro skala różnicy w cenie paczki papierosów pomiędzy Ukrainą a Polską to prawie 10 złotych! Ci, którzy kupują papierosy na bazarach, u znajomych, w zaprzyjaźnionych sklepikach pod ladą, wiedzą, że za paczkę zapłacą nie więcej niż 6–7 zł, gdy ta kupiona legalnie kosztuje nawet 13,80 zł. Skąd ta różnica? A stąd, że od lat mamy jeden z najwyższych podatków na papierosy i wyroby tytoniowe. Stąd, że co rok ten podatek wzrasta i w nadchodzącym roku także. Gdy do tego dojdzie, okaże się, że prawie 85 proc. ceny paczki papierosów stanowią podatki.

Na domiar złego w opublikowanym całkiem niedawno raporcie Instytutu Badań nad Gospodarką Rynków zatytułowanym „Podatek akcyzowy w przemyśle tytoniowym – studium efektywności systemu" czytamy, że w pierwszych ośmiu miesiącach 2013 r. podatek akcyzowy zasilił budżet państwa o ponad 530 mln zł mniej niż rok wcześniej. Nic nie wskazuje, by w Polsce malał odsetek palaczy. Jest wręcz odwrotnie! Właściciele sklepów alarmują, że papierosów sprzedaje się coraz mniej, bo ceny najtańszych skoczyły tak, że ludzie wolą kupować przemycane. A w tym roku podatek podniesiono nie na podstawie ceny papierosów, ale wielkości ich sprzedaży. Dlatego ceny i tanich, i drogich poszybowały tak samo. Polskie firmy tytoniowe próbują walczyć, ale ani prośby kierowane do Ministerstwa Finansów, ani proroctwa o rychłym upadku wielu z nich nie przynoszą rezultatu. Tymczasem pociąg z Kijowa jedzie. I dojedzie, mimo że towar zaraz zabiorą, mandaty wlepią i trzeba będzie sprzątać.