Jednocześnie L200 to samochód o bardziej niż przyzwoitych zdolnościach terenowych. Napęd Super Select może pracować w czterech trybach. Do zwykłej jazdy wystarczy napęd tylny lub – w gorszych warunkach – 4x4, poza trasą można skorzystać z opcji 4HLc (napęd na cztery koła z blokadą centralnego mechanizmu różnicowego) lub 4LLc (dodatkowo z redutorem). Podczas przejazdu przez mój ulubiony bród na rzece Jeziorce L200 zachowywał się równie beztrosko, jak mitsubishi pajero adventure, a trzeba się tam trochę nakombinować. A to przyjemne zajęcie.