Położony w Apulii obiekt ma liczącą 6,2 km trasę drogową oraz 12,5-kilometrowy owal do prób samochodów przy wysokich prędkościach. Cały teren liczy 700 ha i jest wykorzystywany przez licznych producentów aut i opon do testów nowych produktów.

Toyota poinformowała o zmianie organizacji projektowania nowych modeli. Wprowadziła New Global Architecture, która pozwoli lepiej zunifikować różne modele, podnieść jakość prac i obniżyć koszty. Jednocześnie inżynierowie prowadzący dostali większą samodzielność. Już rozpoczęły się prace przy trzech przednionapędowych platformach projektowanych według nowych metod. Powstałe na nich modele stanowią połowę sprzedaży Toyoty.

W zakładzie badawczym napędów alternatywnych General Motors w Michigan 12 kwietnia wybuchły gazy wydobywające się z akumulatora samochodowego. W pożarze rannych zostało pięć osób, w tym jedna ciężko. Według strażaków straty mogą sięgać 3 mln dol. W listopadzie ub.r. kilka tygodni po zderzeniowym teście elektrycznego Chevroleta Volta, przeprowadzonym przez amerykańskie biuro ds. bezpieczeństwa drogowego, zapalił się akumulator. GM wzmocnił go po tym zdarzeniu.

W 2014 r. Nissan w fabryce w Sunderland rozpocznie produkcję modelu segmentu B, konkurenta VW Polo i Opla corsy. Koncern zainwestuje w zakład 127 mln funtów i zatrudni 650 nowych pracowników, poddostawcy ponad 2 tys. Docelowo zatrudnienie osiągnie 6225 osób. Dwie linie produkcyjne będą pracować na dwie zmiany, a roczna produkcja przekroczy pół mln aut.

Audi zapowiada, że planuje zostać największym na świecie producentem hybrydowych i elektrycznych aut klasy premium. Firma przygotowała 6 hybrydowych i elektrycznych modeli nazwanych e-tron: od najmniejszego A1 po supersportowy R8. Audi planuje, że w 2020 r. będzie produkowanych w łącznej ilości kilkuset tys. sztuk.

Docelowo koncern przewiduje, że należące do niego wiatraki będą produkować służący elektrolizie wody prąd. Tak uzyskany wodór będzie spalany w samochodach.