Razem z prezentacją drugiej generacji tego modelu do oferty wprowadzi dwa kolejne SUV-y: mniejszego EcoSport oraz większego Edge. Koncern spodziewa się, że w kolejnych sześciu latach sprzeda w Europie ponad milion SUV-ów i będą one stanowiły 10 proc. jego oferty. Wydaje się, że ambicje Forda są uzasadnione: w USA ford kuga (nazwany na tamtym rynku escape) sprzedaje się dwa razy lepiej, niż zakładano. Model jest bogato wyposażony i np. jako pierwszy SUV ma zdalnie otwieraną klapę bagażnika. Ford zmodernizował także układ napędowy 4x4, który dzięki dużej szybkości działania ogranicza ryzyko zarzucenia samochodu. W porównaniu z poprzednikiem kuga ma o 46 l większy bagażnik, a tylna kanapa wzorem S-Maxa ma regulowany kąt pochylenia oparcia.